Klar liegt ein Schiff im Hafen sicher - aber dafür werden sie nicht gebaut!

2010  Kiel-Oslo-Kiel

TRISTAR

Lavezzi 40 Fountain Pajot

Unser geplanter Törnverlauf:


Do 17.06. Anreise n. Heikendorf
Fr 18.06. Einkäufe; Heikendorf ab 12:00
Sa 19.06. auf See
So 20.06. auf See ca. 365 NM / 72h
Mo 21.06. Oslo / N an 12:00
Di 22.06. Pause Oslo
Mi 23.06. Oslo ab 10:00 38 NM / 8h bei Roerestranda an 18:00
Westseite Oslofjord N 59°24,1`/E 10°29,0
D0 24.06. bei Roerestranda ab 10:00 40 NM / 8h Stroemstadt / S an 18:00
N 58° 56,2 / E 11°11,3
Fr 25.06. Stroemstadt ab 10:00 38 NM / 8h Bga/Jetty bei Bovallstrand an 18:00
N 58°28,4 / E 11°19,3
Sa 26.06. Pause bei Bovallstrand
So 27.06. bei Bovallstrand ab 10 :00 28 NM / 6h bei Gulholmen an 16:00
N 58°10,7 / E 11°24,2
Mo 28.06. bei Gulholmen ab 10:00 37 NM / 8h Bjoerlanda an 18:00
N 57°45,7 / E 11°48,4
Di 29.06. Bjoerlanda ab 09:00 45 NM / 9h Skagen / DK an 18:00
Mi 30.06. Pause in Skagen
Do 01.07. Skagen ab 10:00 30 NM / 6h Vesteroe / Laesoe an 16:00
Fr 02.07. Vesteroe ab 09:00 45 NM / 9h Anholt an 18:00
Sa 03.07. Pause auf Anholt
So 04.07. Anholt ab 10 :00 30 NM / 6h Grenaa / Jütland an 16:00
Mo 05.07. Grenaa ab 09:00 42 NM / 8h Ballen / Samsoe an 17:00
Di 06.07. Ballen ab 10:00 30 NM / 6h Kerteminde / Fünen an 16:00
Mi 07.07. Kerteminde ab 10:00 28 NM / 6h Insel Omoe an 16:00
Do 08.07. Pause auf Omoe
Fr 09.07. Omoe ab 10:00 25 NM / 5h Rudkoebing / Langeland an 15:00
Sa 10.07. Rudkoebing ab 10:00 20 NM / 4h Marstal / Aeroe an 14:00
So 11.07. Marstal ab 10:00 35 NM / 7h Heikendorf an 17:00
Mo 12.07. Abreise

Wie immer, dies ist kein (einklagbarer) fester Plan, es ist eher eine Machbarkeitsstudie, um die Verteilung der Strecke auf die verfügbare Zeit darzustellen.Wie immer wurde konservativ mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit v. 5 kts kalkuliert, was sich seit vielen Jahren bewährt hat. Viele Einzelstrecken werden schneller zu bewältigen sein, wo aber gegenan gekreuzt werden muss, kann es länger dauern. Die aufgezeigten Pausen stehen exemplarisch. Sie werden letztlich in erster Linie nach meteorologischen Gesichtspunkten und zweitens nach Sightseeing-Bedarf stattfinden.
Die so geplante Gesamtdistanz beträgt 876 NM